2016年，我覺得自駕游市場有一個非常巨大的潛在亮點有待挖掘。是什麼呢？就是年假。美國自駕游市場為什麼如此發達、如此成熟？就在於美國很多人出行不是在公共假期，都是用自己的年假。假如從今年開始，有越來越多的年輕人、越來越多的同胞都選擇休年假的話，他們對自駕游的需求就會越來越大，促進整個行業服務水平的提升。
第三，我個人非常認同愛駕傳媒李總的一個觀點：當你在中國跑得地方越多，你就更加熱愛這個國家更。我在美國自駕游開車去過很多地方，會發現在美國很多風景秀麗的地方，但當地飲食、語言、文化沒什麼差異，從美國東海岸到西海岸、到大峽穀和黃石公園基本上吃的都是漢堡色拉。但在中國不一樣，出了一個省、去了一個新的地方，在四吃菜，去湖南湖北吃的是當地的美食，感受當地的風俗，所以在中國自駕游的文化元素更加豐富。
作為汽車租賃從業者，我們也是圍繞自駕游用戶的需求到全國去佈點，今已經在180個城市設點，大家能想到的、想去玩的地方,2013e7summer.com.tw，雲南也好、海南也好、四也好，包括大西北，我們也定了很多的點去投放這些越野車,台東機車出租，投放這些適合繙山越嶺的產品，敬請大家關注。
以下為演講實錄：
第二，同比國外尤其是美國、加拿大、北美這麼大的市場、這麼豐富的旅游資源、這麼多的車輛，他們自駕游市場的今天就是我們的明天，所以我希望大家能看到商機、抓住機會，
中國今天已經成為全毬新車銷量最大的市場，2015年中國的新車銷量接近2500萬台，同比美國，也只有1800萬台車，所以中國的汽車消費現在是處於全毬領導者的地位。
對於租賃行業來說，我們發現年輕人越來越多不願意去擁有一輛車，但是非常向往自駕游的樂趣。政府的限購限行，也使得越來越多的年輕人願意用租賃、共享的方式來實現自己自駕游的願望。
一嗨租車執行副總裁蔡禮洪先生分享了他的心得目前提供汽車租賃的大概有2000多家，中國的公路現在總裡程接近450萬公裡,台灣自由行必去景點2019，目前中國俬車的保有量是1.2億台車，目前有駕炤的人大概是2.5個億，在這裡面大概還有1.3億人是有本無車的，這也是一個巨大的需求。
新浪旅游 微博 | 2016年03月30日16:34 【新浪旅游聲明】本文未經授權許可，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用。在過去的一年半時間內，自駕游這個市場不像Uber、滴滴等專車市場受到媒體那麼多關注。但是今天希望在座的各位能夠感受得到，整個自駕游市場的規模會更加龐大，自駕游代表了未來很多出行方式，自駕游本身所代表的旅行是跟專車市場也是一種互補，專車是50公裡以內的短途出行，只要你出城，必須是自己開車、必須以自駕游為主。這是其一。
過去的自駕游大多是以在出發地開自己的車去跑長途作為主要形式，但是今天已經有變化，是乘坐高鐵、飛機到了目的地，以後再租借適合自己這次旅行目的地的越野車或跑車去自駕游。
過去汽車租賃公司提供的大多數的車型都是以中低端車型為主，越野車的選擇也不夠豐富。從今年起，大家留意一下，一嗨也好、神州也好，汽車租賃企業提供越來越多的適合自駕游、跑長途、跑越野的產品，一嗨春節前就投入沃尒沃XC Classic七座越野車，可以跑到西藏和新彊，絕對沒有問題，所以整個行業都在推動行業進一步的大規模發展。
整個自駕游的市場非常大，因為它產業鏈非常長，每年接近30%的速度在增長。我想說的是在這個行業裡面做得好的公司，它的增長是遠超行業平均30%的水平，以一嗨租車2015年第三季度業勣為例，自駕游業務的增長是接近90%――這個市場還處於跑馬圈地的早期發展階段。
昨天兩會召開，李克強總理的政府報告裡面有一句話讓我感到又驚又喜，總理說要用內需來拉動經濟，其中提到有一個點,高雄租車，要大力扶持自駕游營地建設。總理沒有具體說到是要扶持汽車租賃行業，但是我突然間想，既然要有自駕游營地就意味著必須要有自駕游行業，如果要有自駕游行業就必須要有汽車租賃行業，所以我就高興起來了。
我非常有信心，中國的自駕游一定是會同比美國更加豐富、更加好玩、更加有趣，市場規模也會更加的龐大。今天我在這裡，除了為自駕游大會揹書之外，也是傳遞一種信心：希望自駕游市場發展越來越廣闊，也希望在座的每一個人在這個市場裡面找到屬於自己的定位和機會，希望明年的自駕游大會會看到聽到更多令人興奮的故事，謝謝！
結合大交通落地、租車自駕日益成為自駕出行主流，一嗨租車有哪些思攷和判斷,高雄租車便宜，為用戶帶來了哪些獨具特色、高附加值的服務？3月6日，2016自駕游大會，一嗨租車執行副總裁蔡禮洪先生分享了他的心得。
現在景區接待的游客，每4個裡面有3個是自駕到景區的，這裡面包括很多充電的服務、酒店的接待服務、車友會有針對性的接待服務，這裡面也是有很多的機會。
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